Escucha este artículo
Audio generado con IA
Para Boyacá se proyecta también una inversión de 220.000 millones de pesos con destino a la variante de Sogamoso.
El director general del Instituto Nacional de Vías (Invías), Juan Camilo Ostos Romero, se reunió con la bancada boyacense del Congreso de la República para revisar las inversiones que en proyectos de infraestructura vial tendrá el departamento en la vigencia 2027.
«Boyacá contará con unos recursos por el orden de los 340.000 millones de pesos para la vigencia 2027 en proyectos de infraestructura vial», afirmó Ostos.
Adicionalmente, se revisó cuáles nuevos proyectos pueden ingresar dentro del presupuesto que tendrá Boyacá para vías.
«La variante de Sogamoso, 220.000 millones de pesos; la gestión vial integral del corredor entre Ventaquemada y Villapinzón, el cual tendrá una asignación para los próximos cuatro años de 300.000 millones de pesos», dijo el director del Invías.
Agregó que también se trató el tema de ‘Los caminos del Tigre’, un programa que busca atender las vías terciarias y que tendrá una bolsa común, cuyo monto lo definirá el Congreso de la República y del cual también se podrán beneficiar los 123 municipios boyacenses.
Se proyectan nuevas intervenciones en el corredor Briceño-Tunja-Sogamoso
El Instituto Nacional de Vías informó que adelanta una inspección técnica a los tramos del corredor Briceño-Tunja-Sogamoso que están bajo su responsabilidad, con el propósito de verificar las condiciones actuales de la infraestructura y definir las acciones necesarias para fortalecer su operación, mantenimiento y seguridad vial.
La inspección comprende dos sectores estratégicos: el primero corresponde al tramo entre Villapinzón, pasando por el peaje Albarracín y el Alto de Ventaquemada, hasta el inicio de la variante de Tunja. El segundo comprende el sector entre La Ye en Tibasosa, Nobsa y Sogamoso.
«En estos tramos el Invías tiene a su cargo la operación y el mantenimiento de la infraestructura vial», explicaron.
Según la entidad, actualmente se adelantan actividades de reposición de la capa de rodadura, parcheos, instalación y mantenimiento de señalización, mantenimiento rutinario y atención a los usuarios.
«Para fortalecer la respuesta ante eventualidades, cada sector dispone de ambulancia tipo TAB, carro taller, grúa liviana y grúa con capacidad de 30 toneladas», indicaron.
Agregaron que en paralelo el Invías adelanta las gestiones necesarias para ampliar durante esta vigencia las obras en el corredor, con prioridad en los sectores que presentan mayores necesidades, entre ellos el Alto de Ventaquemada, el sector del peaje Albarracín y el tramo inicial de Villapinzón y el paso por Nobsa.
Señalaron que, igualmente, la entidad avanza en la estructuración de una intervención de mayor alcance para el corredor, con una visión de largo plazo que permita desarrollar durante los próximos cuatro años trabajos integrales de rehabilitación de la malla vial y mantenimientos periódicos profundos, de acuerdo con las necesidades técnicas de cada sector.
«El propósito es recuperar progresivamente las condiciones de funcionalidad, estabilidad y seguridad de la infraestructura, para garantizar mejores condiciones de movilidad a las comunidades y a los más de 14.000 vehículos que circulan diariamente por este importante corredor vial, fortaleciendo la conectividad entre Cundinamarca y Boyacá, y contribuyendo al desarrollo económico y social de la región», recalcaron.
Escrito por
Boyacá Sie7e Días
Publicado el 16 de octubre de 2026 · 8:30 a. m.
