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La Federación Colombiana del Carbón Fenalcarbón advirtió que el aumento sostenido en los costos del transporte de carga está afectando la economía nacional, por esta razón el gremio pide al gobierno entrante emprender acciones urgentes.
Los productores y comercializadores de carbón y coque del país hicieron un llamado urgente al nuevo Gobierno Nacional para revisar la metodología del Sistema de Información de Costos Eficientes para el Transporte Automotor de Carga (SICETAC), al considerar que está generando incrementos en los costos logísticos que ponen en riesgo la competitividad de las exportaciones colombianas.
La solicitud se conoció luego de la más reciente actualización del SICETAC, publicada este 15 de julio, que redujo de 238 a 230 las horas operativas mensuales de los vehículos de carga. Según Fenalcarbón, esta modificación incrementa nuevamente los costos del transporte al asumir que la jornada laboral del conductor es equivalente al tiempo de operación del vehículo, desconociendo los esquemas de relevo y funcionamiento permanente que utiliza el sector.
“El país no puede seguir castigando la productividad con una metodología que desconoce la realidad económica. Mientras las empresas exportadoras reciben menos ingresos por sus productos, el costo del transporte continúa aumentando de forma automática”, afirmó Carlos Cante, presidente ejecutivo de Fenalcarbón.
Además, fue enfático al expresar: “así es imposible competir. El nuevo Gobierno tiene la oportunidad y la responsabilidad de corregir este modelo antes de que siga destruyendo competitividad, empleo y divisas para Colombia», explicó el dirigente.
El gremio resaltó que la situación es aún más preocupante al analizar el comportamiento de los costos en los últimos años. De acuerdo con sus cifras, el transporte de carga por carretera ha aumentado más del 37 por ciento desde enero de 2025 y entre el 45 y el 47 por ciento desde agosto de 2022.
Al mismo tiempo, los sectores exportadores enfrentan una disminución en sus ingresos por la caída de los precios internacionales y la revaluación del peso colombiano.
En el caso del carbón y el coque, Fenalcarbón asegura que los ingresos reales de los exportadores han caído entre un 20 y un 30 por ciento, panorama “que hace insostenible continuar absorbiendo incrementos en los costos logísticos que no responden a las condiciones reales del mercado. Colombia necesita un sistema de costos que incentive la productividad y fortalezca las exportaciones, no un modelo que siga restándole competitividad al aparato productivo nacional”, agregó Carlos Cante.
El gremio advirtió que el problema no solo afecta al sector minero, sino a todos los generadores de carga del país, ya que el aumento de los costos logísticos termina impactando la competitividad de la producción nacional y ejerciendo presión sobre la inflación.
Por esta razón, Fenalcarbón pidió al nuevo Gobierno instalar una mesa técnica durante el proceso de empalme para revisar el funcionamiento del SICETAC y avanzar hacia una metodología que refleje las condiciones reales de operación del transporte de carga, incorpore variables macroeconómicas y promueva la eficiencia logística.
Según el gremio, una corrección oportuna del modelo permitiría proteger las exportaciones, preservar el empleo y fortalecer la generación de divisas para el país.
Escrito por
Boyacá Sie7e Días
Publicado el 16 de julio de 2026 · 3:00 p. m.
