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El sueño de la modernización parecía llegar por las tierras tunjanas de la mano de uno de sus hijos ilustres, el General Rojas Pinilla, en la década del 50, siglo XX. El aeropuerto Rojas Pinilla, la construcción del palacio municipal, la creación de la UPTC, los silos del instituto nacional de abastecimiento (INA), posteriormente IDEMA fueron marcando el proceso urbanístico del municipio. El ideal de progreso en la ciudad fue relegando al campesino, pero a la vez destruyendo formas culturales, arquitectónicas que cambiaron la historia de Tunja.
Por: Jacinto Pineda Jiménez,
Director Territorial ESAP Boyacá Casanare
Las décadas de los 60,70 y 80, siglo pasado, se caracterizan por el auge industrial que favorece a Sogamoso y Duitama y lo cual se traduce en un aumento de la población. En 1993 Sogamoso contaba con mayor población que Tunja. La dinámica económica del presente siglo, basada en los servicios, consolidará a Tunja como el epicentro institucional, social, político y económico del departamento. Lo anterior se refleja en la dinámica poblacional (ver gráfica uno)
Fuente: DANE.
Tunja es futuro, pero debe generar bienestar
Tunja es la ciudad de mayor importancia económica de Boyacá, de acuerdo al valor agregado departamental, dentro de cual representa el 14,65%, según cifras de 2018. El crecimiento lo refleja al contrastar estas cifras con el 2013 pues este año Tunja representaba el 11,8% del total del valor agregado departamental y Puerto Boyacá con el 15,3% era el más importante. El valor agregado representa 3.628.056 (millones COP, provisional) y el 14,65% que produce económicamente es igual a la sumatoria del valor agregado de los 79 municipios de Boyacá de menor producción.
Al analizar el valor agregado por las tres grandes actividades, de las cinco ciudades más importantes de Boyacá, se infiere del gráfico dos el papel de las actividades terciarias en la ciudad de Tunja, dinámica que caracteriza también la economía nacional. Para precisar las actividades primarias comprenden: el sector agropecuario, explotación de minas y canteras; las secundarias: industria manufacturera y construcción y las terciarias: comercio, administración pública, inmobiliarias, financieras y otras.
Fuente DANE. Elaboración propia.
Pero este crecimiento económico no se refleja en indicadores como el empleo donde la ciudad lleva el lastre histórico de tasas de desempleo superiores al promedio nacional. Son las mujeres y los jóvenes quienes no encuentran esperanzas en su andar, pues son los más afectados´por ausencia de oportunidades. En el trimestre abril-junio, 2020, el desempleo dentro de los jóvenes, menores de 28 años, llegó al 40,5% mientras el total es del 23,7%.
Competitividad la fortaleza
Es Tunja una ciudad intermedia, donde se despliega la inversión privada y pública, por las oportunidades que ofrece. En prospectiva Tunja hace parte de la misión sistemas ciudades, que lidera el Departamento Nacional de Planeación, una visión a largo plazo, que busca el fortalecimiento de la competitividad regional, la calidad de vida de los ciudadanos. Más recientemente el consejo privado de competitividad, a partir de un estudio denominado índice de competitividad de ciudades 2020, ubica a Tunja en el 5 lugar, dentro de las 32 capitales de departamento.
La Universidad del Rosario, que coordina la publicación. en su análisis resalta la infraestructura y equipamiento de la ciudad y la ubica en el tercer lugar; en salud ocupa el primer lugar y en materia financiera es la segunda. De acuerdo a las variables de competitividad debe mejorar el entorno para los negocios, donde ocupa el puesto 21 y desde luego el mercado laboral.
Hay fortalezas, pero estos resultados deben traducirse en equidad e inclusión social, calidad de vida en el camino y oportunidades que posibiliten el bienestar. Las brechas sociales y económicas son el desafío.
Escrito por
Boyacá Sie7e Días
Publicado el 6 de agosto de 2020 · 6:43 a. m.
