Durante este año se han matriculado 155.398 autos nuevos en el país, con un aumento del 55,2 por ciento frente al mismo periodo de enero a agosto del 2020. En cuanto a las tecnologías de cero y bajas emisiones, durante el 2021 el segmento registra 10.070 unidades.
En los primeros ocho meses de este año se vendieron en Colombia 55.296 carros nuevos más que en el mismo periodo del 2020.
En total, entre enero y agosto del 2021 se matricularon 155.398 autos nuevos en el país, con un aumento del 55,2 por ciento frente a los primeros ocho meses del año pasado.
Renault es la marca que continúa vendiendo más vehículos en Colombia, con 32.585 unidades de enero a agosto del 2021 (20,96 por ciento del mercado).
Le siguen Chevrolet, con 23.447; Mazda, con 15.237; Nissan, con 12.799; Toyota, con 11.477; Kia, con 10.356; Volkswagen, con 7.948; Suzuki, con 6.836; Hyundai, con 4.200, y Ford, con 4.079 carros nuevos vendidos.
Según la Asociación Nacional de Movilidad Sostenible (Andemos), en cuanto a las tecnologías de cero y bajas emisiones, durante agosto presentaron una variación positiva del 291,6 por ciento frente al mismo mes del año pasado, con un total de 1.265 matrículas nuevas.
En el acumulado del 2021, este segmento registra 10.070 unidades y ya representa el 6,5 por ciento del mercado total de matrículas.
Las marcas que lideraron el segmento de tecnologías limpias en agosto fueron: Toyota (361 unidades), Mercedes Benz (197) y Suzuki (193 unidades).
“Cabe resaltar que en el año 2019 Colombia conquistó el primer lugar en América Latina en matrículas de vehículos totalmente eléctricos (BEV), condición que se mantuvo en el 2020 y parcialmente en el primer semestre del 2021”, dijeron en Andemos.
Sin embargo, Oliverio García Basurto, presidente de Andemos, afirma que el mercado está desabastecido.
“La buena evolución que trae Colombia en el programa de transición energética del Gobierno nacional, está seriamente afectada porque el cupo anual de 2.300 unidades para importar vehículos híbridos, con el 5 por ciento de arancel establecido en el Decreto 1116 del 2017, se agotó prematuramente a inicios del mes de abril, por lo que hacemos un llamado de urgencia a la Ministra de Comercio y al Ministro de Hacienda para que le den trámite a la firma del proyecto de decreto aprobado por el Comité de Asuntos Aduaneros, Arancelarios y de Comercio Exterior el pasado 16 de abril”, manifestó.